1项目背景

1.1团队成员介绍

本次社会实践团队由四名电气工程及其自动化专业的本科生组成，成员均来自同一学院，学业基础扎实，专业背景契合铁路及能源相关的研究主题。团队在组建之初即明确了“以专业所学服务社会实践，以青年视角观察民生发展”的原则，力求在理论与实践的结合中获得成长。
值得一提的是，团队中有两位成员的家庭住址靠近大秦铁路沿线。从小耳濡目染铁路运输场景，他们对于大秦铁路在地方经济发展、能源运输以及居民生活中的重要作用有着切身感受。家乡的铁路轰鸣声不仅是他们成长的记忆，也是他们选择调研大秦铁路的重要动因。这一特殊背景赋予了团队独特的观察视角，使得实践调研能够兼具学术深度与生活温度。

1.2实践内容与项目背景

本次社会实践的主题是“载民心，通四方——铁路推动民生福祉的实践与创新”。选题紧紧围绕国家“交通强国”战略和“增进民生福祉”的政策导向，立足于铁路在服务经济社会发展与提升民生幸福指数中的重要地位。
团队广泛查阅了铁路发展相关政策文件和研究文献，重点学习了习近平总书记关于铁路建设的重要论述，例如“基础设施‘通’起来对区域协调发展的重要作用”，“铁路要成为沿线人民脱贫致富的加速器”等经典论断。在此基础上，团队梳理出铁路发展与民生福祉之间的逻辑联系，并明确了以大秦铁路为重点的调研方向。
调研计划的核心是对大秦铁路沿线典型站点和设施进行实地考察。团队计划走访大同站、秦皇岛东站等关键节点，直观了解煤炭运输调度流程、重载列车运行机制以及铁路在能源供应链中的关键作用。同时，团队将深入铁路周边社区，探寻铁路运输对居民生活、区域经济与环境质量的实际影响。进一步地，为全面掌握铁路与民生的互动关系，团队将与车务段相关负责人进行面对面交流，了解铁路运营管理中的技术要点与服务理念。同时，团队拟通过问卷调查的方式，收集沿线居民对铁路建设和发展的认知与评价，从而形成“宏观政策—铁路企业—社会公众”的三维认知图谱。
在实践过程中，团队将同步进行影像资料的拍摄，计划制作一部社会实践纪录片，全面展示铁路建设对民生福祉的促进作用。此外，团队还将撰写调研报告、访谈记录，并借助新媒体平台进行传播，扩大调研成果的社会影响力。
综上，本次社会实践不仅是一次“走出去”的调研活动，更是一次学以致用的专业实践。通过将电气工程及其自动化专业知识与铁路运输、能源调度、智能调度系统等主题结合，团队希望能在理论与现实的碰撞中，深入理解铁路在新时代背景下的民生价值与发展方向。同时，借助成员与大秦铁路的地域联系，调研将更加贴近基层，更具生活化色彩，为最终成果的呈现提供真实鲜活的素材。

2调研前期准备

2.1铁路发展的历史与电气化进程

铁路自19世纪中期进入中国以来，始终在国家现代化进程中发挥着不可替代的作用。从1876年的吴淞铁路起步，到京张铁路自主建成，再到新中国成立后的大规模建设，铁路见证了国家从积贫积弱走向强盛的历程。蒸汽机车曾是中国铁路早期的象征，但随着社会经济的快速发展，蒸汽牵引的高能耗、高污染逐渐暴露出弊端，无法满足大规模运输和节能减排的需求。
电气化的引入为铁路注入了新的活力。电力机车动力强劲，牵引质量大，适合长大编组和重载运输，尤其在山区和长距离运输中优势明显。更重要的是，电气化列车运行过程中不产生尾气排放，能显著减少煤烟污染，为改善环境质量、推动绿色发展提供了现实路径。电力驱动的高效性还为现代信号控制系统、自动驾驶与智能调度的推广创造了条件，使铁路从“能跑”迈向“高效、稳定、绿色地运行”。
进入21世纪，中国铁路电气化进入加速期。截至目前，全国铁路电气化里程已超过7万公里，约占铁路总里程的三分之二，位居世界第一。高铁的快速发展与普速铁路的电气化改造相辅相成，使中国铁路整体运能和服务水平跃上新台阶。在宏观层面，电气化铁路不仅提升了运输效率，也成为落实“交通强国”战略和实现“双碳”目标的重要保障。在众多电气化铁路中，大秦铁路具有独特地位。作为中国第一条双线电气化重载铁路，它横贯山西、河北、北京、天津，全长653公里，西起大同煤田，东至秦皇岛港口，被誉为“煤运大动脉”。该线路于1984年开工建设，1988年建成通车，1992年底全线投入运营。凭借电力机车的强大牵引能力，大秦铁路成为世界首条万吨级列车常态化开行的铁路。2002年其运量达到设计能力的1亿吨，2006年突破3亿吨，2008年更是实现了年运量3.4亿吨的世界纪录，2010年提前完成4亿吨运量的目标，长期占据全球铁路货运量之首。

图 1大秦铁路线路图
电气化在其中发挥了至关重要的作用。首先，它使大秦铁路具备了承载重载列车的能力，大大提高了运输效率。没有电气化提供的稳定大功率牵引，这样高强度、高密度的运输几乎无法实现。其次，电气化降低了能源消耗和运营成本。电力机车相比内燃机车更为节能环保，运行成本更低，减少了对石油等化石燃料的依赖。再次，电气化铁路在安全性上具备优势。通过与信号、通信及调度系统的深度结合，大秦铁路形成了智能防灾与实时监测体系，使得跨越燕山山区的线路四季畅通，显著提升了运输的可靠性。
在民生层面，大秦铁路的电气化运输保证了煤炭的高效、稳定输送。电煤作为电力生产和冬季取暖的关键能源，通过大秦铁路以低成本、低排放的方式被运往华北、华东和华南的电厂，最终转化为稳定的电力和热力供应。正如媒体所形容的，“一桥飞架南北，天堑变通途”，大秦铁路不仅是技术工程，更是保障“万家灯火”的民生工程。

2.2调研准备和方法

本着“电气化—运能—民生”主线，我们查阅了大秦铁路的最新建成通车时间（1992年底）、运量突破历程与线路所经区域情况（横贯山西、河北、北京、天津，总长653公里）等基本数据，为调研提供了结构化背景。走访设计围绕可观察的电气化设施——如湖东编组站这一中国第一座电气化重载编组站，以及中间电气化段落进行，通过实地观察、记录技术设施与运营场景来还原运力释放情况。在实地调研之前，团队进行了大量的文献与政策学习工作。通过查阅《交通强国建设纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等政策文件，团队明确了铁路电气化在国家战略中的定位，即在促进区域协调发展、保障能源安全和推动绿色转型方面承担关键作用。此外，团队还研究了相关学术论文和行业分析报告，系统掌握了电力机车牵引特性、重载运输技术、铁路供电系统构成以及智能调度的基本原理。
团队还设计了问卷与访谈提纲，重点探索居民对铁路稳定供煤供暖的体验，与沿线环保改善的感知。由于团队成员均为电气工程及其自动化专业，能够在实地观察时准确识别供电结构、牵引系统与调度流程，并从专业技术角度理解其系统优势。更为特别的是，两位成员常年生活于大秦铁路沿线，使得问卷语言更贴近当地居民生活语境，有利于捕捉铁路建设与民生关系中最具温度的细节。

3实践历程

3.1实地走访大秦铁路

在整个调研过程中，大秦铁路的走访是最核心的环节。团队选择了大同站、湖东编组站与秦皇岛东站三个关键节点作为观察对象。这条全长653公里的双线电气化重载铁路，以其高密度、高运能和稳定性闻名，被誉为中国铁路的“钢铁脊梁”。
大同站是大秦铁路的西端起点。走进站区，队员们最先注意到的是成片排列的煤车车厢和巨大的电力机车。与柴油机车不同，电力机车在启动时少了浓烟与轰鸣，却显得力量更为沉稳持久。随着受电弓接触网合闸，列车带着千余辆煤车缓缓前行，整个过程几乎没有停顿。现场调度员告诉我们，大同站每天要接发数十列重载列车，运量高峰时期甚至可以达到分钟级的发车间隔。这种运行强度在世界铁路运输中都属罕见，而电气化机车的强大牵引力和稳定性正是实现这一目标的关键。

图 2大同站站房
湖东编组站是大秦铁路的核心节点，被称为“大秦铁路的心脏”。这里是全国第一座电气化重载编组站，万吨列车在此完成解编和重新编组，再驶向东部。团队走进调度大厅，眼前是一块巨大的显示屏，上面实时滚动着列车运行数据和供电情况。调度员介绍说，电气化铁路的优势在于能源集中与可控性强，能够支持自动化调度系统对上百列车进行精准管理。每一列车的出发、交会与通过都要在几分钟甚至几秒钟内被精确安排

图 3调度员向团队介绍相关技术设备
抵达秦皇岛东站时，团队的观察视角延伸到了铁路与港口的衔接。在这里，源源不断的煤炭列车将煤炭输送至港口，再通过自动化装船系统快速转运到货轮。站区负责人介绍，大秦铁路每天输送的煤炭量足以保障全国数千万家庭的冬季取暖和电力供应。电气化运输不仅保证了煤炭的准点到达，还降低了运输成本，使能源能够以合理价格供应到东部地区。队员们深刻体会到，这条线路看似冰冷，却在国家能源战略中发挥着直接而温暖的作用。
通过对大同站、湖东站和秦皇岛东站的走访，团队直观感受到了铁路电气化对运输效率与安全性的提升。这不仅是一条钢铁大动脉，更是一套高度自动化、稳定可靠的运输体系，它以源源不断的运能支撑着国家能源安全与民生福祉。

3.2铁路的社会效益与民生观察

铁路运输不仅仅是经济层面的运输效率，更直接关联着社会效益和民生幸福。在调研过程中，团队不断思考电气化铁路在社会层面的价值，并从能源、经济、环境与安全多个角度进行了观察。
首先是能源供给的稳定性。大秦铁路承担了全国近四分之一的铁路煤炭运输量，这意味着数以亿计的吨煤通过这条线路稳定输送到发电厂。正是因为有大秦铁路的高效运输，华北、华东等地区才能在冬季高峰期维持电力和热力的正常供应。居民家中不间断的电灯与暖气背后，正是这条铁路昼夜不停的运输保障。
其次是成本优势。电气化铁路的高效率使得煤炭运输的单位成本显著降低。铁路运输成本低于公路，这使煤炭价格波动幅度减小，进而稳定了电价与供暖费。几位居民在接受问卷时提到，虽然他们并不直接关注煤价，但他们感受到近年来取暖费和电费相对稳定，没有出现过大幅波动。这种稳定性对普通家庭而言，就是看得见的民生福祉。
环境效益同样不可忽视。过去大量煤炭依赖公路运输，卡车成群结队，不仅堵塞交通，还带来严重粉尘和尾气污染。大秦铁路的电气化重载运输取代了大部分公路运煤，使得单位运输能耗降低四成以上，同时减少了二氧化碳和氮氧化物排放。调研中，一位大同居民告诉我们：“十几年前，家里窗台两天不擦就一层煤灰；现在空气好多了，孩子也能放心到外面玩。”这些生动的反馈让团队更加深刻理解铁路电气化的民生意义。在安全性方面，电气化铁路与智能化调度系统的结合，大幅提升了运行可靠性。调度员向团队展示了实时监测系统，能够在风雪、山体滑坡等情况下及时发出预警并采取措施。这不仅保障了列车运行的安全，也为能源运输提供了坚实屏障。铁路安全的背后，是千千万万个家庭生活的安心与稳定。
通过这些观察，团队认识到，电气化铁路不仅承担着运输任务，更以稳定能源供给、降低生活成本、改善环境质量和保障运行安全的方式，深刻地嵌入社会运行的方方面面。

3.3探访沿线社区

为了进一步理解铁路与民生的关系，团队走进了沿线的居民社区。在大同市郊的煤矿工人新村，居民们回忆了铁路建设前后的巨大变化。过去，煤炭主要通过卡车运输，噪声和粉尘困扰着他们的日常生活。如今，随着大秦铁路承担起主要运输任务，卡车大幅减少，道路畅通了，空气也清新了许多。一位居民感慨地说：“铁路把煤运走了，也把污染带走了。”这句话生动地反映了电气化铁路带来的环境与生活改善。
在秦皇岛港口附近的社区，居民们更关注冬季取暖的保障。几位老人告诉团队，以前总担心煤炭供应不足会影响供暖，如今铁路运输稳定，再也不用为此发愁。“火车一到，暖气就稳了”，这是居民们普遍的感受。对于他们来说，铁路不仅是运输线，更是生活的“生命线”。
在湖东编组站附近的铁路职工宿舍区，团队与几位铁路职工进行了交流。职工们表示，电气化铁路的运行让他们的工作环境大幅改善，以前频繁的设备故障和高强度的检修任务减少了，取而代之的是更多的监控与维护工作。他们对铁路的发展充满自豪，因为他们知道自己的劳动不仅仅是运煤，更是点亮千家万户的灯火。家属们则强调，铁路带来的稳定就业和可靠收入，是他们家庭生活的根基。这些一线从业者的故事，使团队对铁路的民生意义有了更直观的感受。
在社区调研中，居民的反馈普遍积极，他们认可铁路在保障能源、改善环境和稳定生活方面的作用。更重要的是，他们把铁路视作地方发展的象征。铁路的存在不仅带来了稳定的能源与就业，也让他们对未来充满信心。

4调研过程与结果

4.1调研方法

在实地调研阶段，团队采用了多元化的研究方法，以确保资料的全面性与结论的可靠性。主要方法包括问卷调查、半结构式访谈以及现场观察，三者互为补充、相互验证，既提供了定量数据，也为解释这些数据提供了质性依据。
问卷调查是本次调研的核心工具，面向铁路职工和沿线社区居民两类对象。铁路职工的样本覆盖调度、检修、车务和安全管理等多个岗位，能够反映电气化铁路在运行效率、设备维护和安全防护上的真实状况。社区居民则主要分布在大同、湖东以及秦皇岛等地，他们的生活经历与切身感受，为研究铁路电气化对日常生活、能源消费和环境改善的影响提供了关键视角。问卷的设计不仅涵盖对电气化铁路的认知程度，还涉及供暖与用电稳定性、取暖费和电价的变化、空气质量和噪声体验，以及居民对未来改进的期待。这种设计使问卷既能收集可量化的数据，又能通过开放题捕捉细腻的个体表达。
半结构式访谈则为调研提供了更为丰富的质性资料。团队在湖东编组站、大同站和秦皇岛东站分别与铁路职工进行了交流，了解他们对电气化铁路运行机制和工作环境的看法。与此同时，团队成员走访了社区，倾听居民对铁路运输、环境变化和生活便利度的真实评价。访谈采用开放式问题，既避免了生硬的引导，也鼓励受访者根据自身经历表达想法，从而为量化数据提供解释和补充。
在现场观察方面，团队重点关注了大同站的装车作业、湖东站的解编与调度流程，以及秦皇岛港区的铁路—港口衔接情况。观察不仅帮助团队将课堂知识与实际设施进行对照，还使大家能够直观理解电气化铁路在运行强度、能耗控制和安全防护上的优势。这些记录为后续的分析提供了情境支撑，使调研结论更具说服力。

4.2调查问卷结果分析

为了深入理解大秦铁路电气化建设对沿线铁路职工与居民的实际影响，团队设计并发放了调查问卷。问卷涵盖了基本信息、对电气化铁路的认知与态度、对生活与工作的影响，以及对安全与服务的评价等方面，并辅以开放性问题以收集个体化意见。共发放问卷 240 份，回收有效问卷 233 份，其中铁路职工 116 份，社区居民 117 份，回收率达 97.1%，数据具有一定代表性。
在受访群体中，铁路职工与居民数量基本持平，便于比较两类人群的感受差异。年龄分布方面，18–29 岁占比 22%，30–44 岁占比 39%，45–59 岁占比 29%，60 岁及以上占比 10%。居住或工作年限上，少于3年的占 16%，3–5年的占 25%，6–10年的占 27%，超过10年的占 32%。整体样本覆盖了不同年龄层次和生活背景，能够相对全面反映大秦铁路沿线人群的多元化意见。
调查数据显示，大多数受访者对电气化铁路有一定了解。针对“我了解电气化铁路与传统蒸汽/内燃机车的区别”这一问题，整体平均得分为 4.2 分，其中铁路职工的均分达到 4.6 分，显示他们对电气化牵引原理、运行方式以及节能特点有较深入认识；社区居民的均分为 3.8 分，虽然略低，但仍表明铁路电气化已经在公众认知中占有较高比例。在对电气化效能的感知方面，82% 的受访者认为电气化显著提高了运输效率与列车牵引力，居民和职工之间的差异主要在于感知角度的不同：职工更强调“运行稳定”“安全性能提升”，而居民更多从“能源供应是否及时”来判断其价值。这一结果说明，电气化铁路的技术优势已经在社会各层面得到普遍认同。
在“电气化铁路保障供电和冬季取暖稳定性”的问题上，整体平均得分为 4.3 分。其中，居住在大同与秦皇岛的居民评分更高，分别达到 4.5 分与 4.4 分，他们直观感受到铁路运输对煤炭供应的保障作用。与此同时，超过七成的居民认为电价与取暖费在近年相对稳定，特别是中老年群体对此感受尤为明显。这一发现与文献调研相互印证。根据大秦铁路的发展资料显示，其年运输煤炭量长期保持在 3 亿吨以上，有效缓解了华北、华东地区的电力紧张。从宏观层面看，稳定的能源供应支撑了经济社会的正常运转；而从微观层面看，则直接体现在居民家庭开支和日常生活的稳定性上，体现了电气化铁路在“保供、稳价、惠民”方面的作用。

图 4民生影响感知图
调研结果表明，电气化铁路的环保效应已经被多数居民切身感受到。在“空气质量是否改善”的问题上，整体平均得分为 4.1 分。尤其是居住时间超过十年的受访者，他们的评分普遍高于其他群体，认为“过去煤车经过时满街灰尘，如今环境明显好转”。在“道路拥堵是否缓解”的问题上，居民整体得分为 4.0 分，其中大同地区居民感受最为强烈，给出平均 4.2 分。他们回忆说，曾经成百上千辆煤车穿行在城乡道路，既带来安全隐患，又影响日常出行。而今铁路承担起大宗煤炭运输任务后，道路的通畅度显著提升。铁路电气化不仅减少了因车辆燃油而产生的尾气排放，还降低了对道路基础设施的磨损，间接节约了公共维修开支。
电气化铁路的稳定性在受访群体中获得高度评价。“列车运行更加稳定和安全”的问题平均得分为 4.3 分，铁路职工的打分普遍高于居民，认为自动化信号控制与电气化供电极大降低了事故风险。对于“极端天气下能否保障运输”，整体得分为 4.1 分，说明多数受访者对铁路的应急能力抱有信心。

图 5 不同群体对铁路的认知差异
社会认同感方面，超过 85% 的受访者愿意向他人积极评价大秦铁路的民生贡献。许多居民在问卷的开放题中表达了对铁路的感激，认为铁路不仅是一条运输线，更是推动地方经济发展的动力。铁路职工则强调，他们的劳动成果通过电气化运输惠及全国人民，这种职业自豪感也转化为社会责任感。
在对“最直观的变化”的开放性问题中，居民的回答多集中在生活环境的改善。一位来自大同郊区的居民表示：“过去家里窗台总是灰一层，现在几乎不需要天天擦。”另一位秦皇岛的受访者提到：“冬天再也不用担心停暖，火车来了，煤就来了，心里很踏实。”铁路职工则强调，自动化水平的提升让他们有更多精力专注于设备状态监测和故障预防，工作压力有所缓解。在“希望改进的方面”这一问题中，小部分居民提出“夜间噪声过大”与“港口作业影响休息”的意见。部分职工则希望铁路在未来的设备更新与技术迭代中，进一步提升人机交互体验，改善一线操作环境。
为了更直观地揭示各调查指标之间的联系，团队基于问卷结果构建了相关性矩阵，并绘制了热力图。结果显示，不同指标之间的相关性具有明显差异，符合铁路电气化在民生领域的实际作用逻辑。
首先，“供暖稳定”与“电价稳定”之间的相关性最高，相关系数接近 0.8。这说明居民普遍认为冬季取暖的可靠性与费用的可承受性紧密相关，能源运输的顺畅不仅直接保障了供暖，也间接抑制了费用波动。这种高度相关性印证了电气化铁路在“保供—稳价”链条中的关键作用。
其次，“道路拥堵缓解”与“空气质量改善”呈现中等相关，相关系数约为 0.6。受访居民普遍指出，随着公路煤运大幅减少，街道更加通畅，粉尘和尾气污染明显下降。交通与环境的改善在感知层面是同步出现的，因此两者表现出显著的正相关关系。
“安全感”与“供暖稳定”和“电价稳定”之间的相关性也较高，约为 0.5。这表明能源供应的持续性不仅影响实际生活成本，更在心理层面增强了居民的稳定感和信心。铁路运输的稳定性在社会心态上起到了“压舱石”的作用。相比之下，“噪声可接受度”与其他指标之间的相关性普遍较弱，多数相关系数接近 0.1 或更低。这反映出噪声问题是一个相对独立的体验维度，并未因能源供应或环境改善而显著改善。
总体来看，热力图表明：能源供应与费用稳定性形成了一个高度相关的维度，交通与环境改善构成了另一个维度，而安全感在两者之间起到桥梁作用，噪声则作为独立变量存在。这种模式不仅揭示了电气化铁路的综合效益，也为未来改善方向提供了数据支持。

图 6 各调查指标的相关性热力图

4.3访谈结果分析

在问卷调查的基础上，团队进一步通过半结构式访谈获取了更为细致的质性资料。访谈对象包括铁路职工与沿线社区居民两类人群。职工群体覆盖调度、检修和车务岗位，居民群体则涵盖不同年龄层和居住年限，以保证意见的多样性和代表性。
铁路职工普遍对电气化铁路的运行优势有着直观而深刻的感受。来自湖东编组站的一名调度员在访谈中指出：“电气化以后，列车的牵引力和运行稳定性明显增强，调度操作的安全边际大了很多。我们能够以更小的时间间隔安排列车运行，这在过去几乎是无法想象的。”他的描述印证了问卷数据中“运输效率提升”得到高分的结果，也让团队成员直观理解了电气化铁路在运输组织层面的价值。
检修岗位的职工则强调了电气化对工作环境的改善。一位有十余年工龄的检修工回忆说：“以前柴油机车多的时候，车间里油烟和噪音特别大，身体感觉很累。现在电力机车主导，工作环境干净了许多，我们能把更多精力放在设备维护本身，而不是在恶劣环境中硬撑。”这种对比性的体验表明，电气化不仅提高了设备运行效率，也改善了职工的劳动条件，降低了职业健康风险。
在车务方面，铁路工作人员普遍提到电气化与智能调度的结合带来了安全感。一位站务员说：“调度系统和供电系统结合紧密，我们接到的指令更精准，出入站的安全性提升很明显。现在极端天气下，系统能自动报警，调度中心会提前通知我们采取措施。”这种对智能化的认可体现了职工对电气化铁路在应急管理中的信任。
在社区居民的访谈中，最常出现的关键词是“稳定”和“改善”。一位居住在大同市郊 20 年的居民表示：“以前一到冬天大家最担心的是取暖问题，总怕煤不够，现在铁路运得快，煤能及时送到电厂，家里暖气稳定了，我们心里也安定了。”这句话浓缩了铁路电气化在能源保障和心理安全感方面的双重作用。
秦皇岛港口附近的一位居民则强调了电价和生活成本的稳定性：“过去我们担心煤运不畅会导致电费上涨，现在这种情况少了。虽然电费还是有波动，但总体稳定，感觉生活支出更可控了。”他的描述与问卷中“电价或取暖费用更稳定”获得较高评分的结果相互呼应。
在环境改善方面，居民的体验尤为鲜明。一位年过六旬的老人回忆说：“十几年前窗台两天不擦就是厚厚一层灰，现在几乎不用天天擦，空气好多了。”另一位年轻居民补充道：“以前上学路上总能遇到大卡车，现在路上安静多了，出行更安全。”这种跨年龄层的反馈体现了铁路电气化带来的长期累积效益。
综合铁路职工与社区居民的访谈，可以看到他们在关注点上虽有差异，但对电气化铁路的整体评价却高度一致。铁路职工普遍认为电气化显著提高了运输效率和运行安全，减少了过去柴油机车带来的油烟和噪音，使工作环境得到改善，同时配合智能调度系统，也增强了应对突发状况的能力。社区居民则更多从日常生活角度出发，强调供暖和电价的稳定让生活更安心，道路拥堵的缓解和空气质量的改善也是他们最直观的体会。可以说，铁路职工和居民在不同视角下表达的感受，最终汇聚成一个共同的认知：电气化铁路的总体效益十分显著，它不仅是国家能源运输的“大动脉”，更是与民生紧密相连的“生命线”。

4.4铁路推动民生福祉的实践

通过问卷调查与深度访谈，团队不仅收集到大量数据与个体化意见，也逐渐形成了对铁路电气化如何在现实生活中发挥作用的整体认识。电气化铁路并不是抽象的宏观工程，而是通过能源、经济、环境与安全等多个维度深刻嵌入日常生活，改变了居民的生活方式与社会的运行状态。
能源保障是铁路电气化带来的首要民生效益。调查数据显示，受访居民在“供电和冬季取暖更加稳定”的问题上给出了 4.3 分的平均高分。在访谈中，大同与秦皇岛的居民反复提到冬天“不怕停暖”“心里踏实”，这种心理上的安全感，正是铁路电气化持续运煤所带来的直接结果。铁路职工也从专业角度印证了这一点，调度员强调“列车牵引力更强、运能更大”，能够保证煤炭在需求高峰时段依然按时送达电厂。稳定的能源供应不仅影响家庭生活，也影响企业生产。数位居民提到，随着电力供应趋于稳定，当地小型制造企业与商户的停电次数显著减少，经营环境更可预期。可以说，电气化铁路通过增强运输能力与可靠性，把“能源不短缺”这一宏观命题，转化为千家万户日常可感知的生活保障。
电气化铁路的高效率在经济层面表现为运输成本的下降，而这种效应最终传导至居民生活。问卷数据显示，超过七成的受访居民认为电价和取暖费的稳定性较过去有所改善。尤其是45–59岁群体，他们的评分最高（平均 4.2 分），认为家庭经济负担得到缓解。在访谈中，不少居民直言：“电费没大涨，取暖费也稳了”，这种细微却持续的变化，是他们最为珍视的。铁路职工的反馈也佐证了这一点。检修人员提到，电气化铁路减少了能源运输中的中间环节和浪费，使煤炭能够以更低成本、高效率送达目的地。这种效率在市场波动时期尤其重要，能够避免能源价格的剧烈波动，给居民生活和企业生产都带来稳定的预期。
因此，电气化铁路不仅保障了能源供应，也通过降低单位运输成本，为民生经济提供了“稳定器”。这种稳定在账单上表现为数字不再频繁波动，在心理上则化为居民日常生活中的确定感。
环境改善是居民感知最强烈的变化之一。在“空气质量相比过去是否改善”的问卷问题中，平均得分为 4.1 分，其中居住超过十年的受访者给出的分数更高。访谈中，老年居民常用“窗台不再积灰”“出门不再呛鼻”来形容这一转变。这种描述生动体现了铁路电气化替代公路运煤带来的空气改善。道路拥堵的缓解与空气质量的提升在感知上呈现出同步性，二者在相关性分析中也表现出中等程度的正相关（相关系数约0.6）。居民普遍认为，随着公路上煤车数量减少，道路更为畅通，出行安全性增加，环境污染也明显减少。大同居民对此感受尤为深刻，他们回忆过去大卡车“轰鸣连片”的场景，而如今这种现象已明显减少。
值得注意的是，年轻群体对环境改善的评价虽高，但关注点有所不同。他们更强调交通安全与生活便利，认为道路不再被煤车堵塞，通勤和出行效率提升。相比之下，中老年群体则更关注空气质量与健康状况。不同年龄层的反馈，共同勾勒出铁路电气化对生活环境改善的立体图景。
总体而言，铁路电气化在现实生活中的作用是全方位的。它首先通过大规模、稳定的煤炭运输保障了能源供应，使得冬季取暖和日常用电具备了可预期性，从而为千家万户的生活提供了安全感。与此同时，运输效率的提升降低了单位运输成本，这种经济效应逐层传导，表现为电价与取暖费的稳定，减轻了居民的生活负担。在环境层面，铁路电气化有效取代了公路煤运，大幅减少粉尘与尾气排放，不仅改善了空气质量，也缓解了道路拥堵，提升了人们的出行体验。更重要的是，依托智能调度与应急体系，电气化铁路在极端天气或突发情况下能够保持运行的稳定性，这使得社会整体的安全感得到增强。可见，电气化铁路在宏观层面的成效显著，未来需要在技术治理与社区协调中寻求平衡，以实现“高效与舒适”并重的发展目标。

5总结与展望

5.1电气化铁路的综合实践与创新

大秦铁路作为世界首条实现万吨重载常态化开行的双线电气化铁路，不仅在国家能源战略中具有举足轻重的地位，也在沿线居民的日常生活中留下了深刻印记。电力机车的大功率牵引和稳定输出，使铁路具备了高密度运行能力，年运量长期保持在全球前列。调度员介绍：“电力机车让列车间隔缩短至分钟级，运输能力空前。”这种高效直接体现在能源保障上：煤炭能够在冬季高峰期及时运达电厂，保证了居民供电和供暖的稳定。问卷数据显示，“供电和取暖更加稳定”的平均得分达4.3分，居民普遍用“火车一到，暖气就稳了”来形容能源安全感。运输效率的提升还带动了经济层面的成本优势。铁路运输成本低于公路，使煤炭价格波动减小，电价和取暖费保持平稳。超过七成居民认为生活支出更可控，中年群体评价最高。检修工人解释说，电气化减少了中间损耗，让煤炭更快更便宜地送达电厂，这种效率最终体现在居民账单和心理预期中。可以说，宏观层面的“万吨运量”与微观层面的“灯火不熄”，在大秦铁路实现了紧密衔接。
与此同时，电气化铁路在环境与安全上的作用同样突出。过去依赖公路煤运，成群的卡车不仅堵塞交通，还带来严重的粉尘与尾气污染；如今，铁路运输显著减少了能耗和排放，居民直观感受到空气质量改善。年长者回忆“窗台不再积灰”，年轻人强调“道路更通畅、出行更安全”。问卷中“空气质量改善”的平均得分为4.1分，“道路拥堵缓解”为4.0分，尤以大同居民感受最深。更重要的是，电气化铁路与智能调度系统的结合，为安全运行提供了有力保障。在湖东编组站，自动化平台实时监控列车运行，极端天气下能自动报警并提前采取措施。问卷数据显示，“列车运行更安全”的得分为4.3分，“应急能力有效”达4.1分。居民普遍认为，即使在暴雪天气，铁路仍能正常运转，这让他们在能源和生活上多了一份确定感。铁路不仅承载着能源运输的物理安全，也传递出社会层面的心理安全。
在综合效益得到普遍肯定的同时，公众也表达了对铁路未来发展的期待。超过85%的受访者愿意积极评价大秦铁路的贡献，铁路职工更是把电气化成就视作职业自豪感的重要来源。居民普遍认为铁路不仅是能源运输线，更是推动地方经济与社会稳定的“生命线”。在他们看来，铁路应在继续保持高效、安全、绿色优势的同时，不断引入新技术，提升智能化水平，并在社区沟通和信息透明方面进一步改进。整体上，社会认知与政策期待已形成共识：铁路电气化在能源、经济、环境、安全上成效显著，是连接国家战略与民生福祉的重要桥梁。

5.2成果汇总与总体评价

通过为期数周的调研，团队从文献查阅、实地走访到问卷调查和深度访谈，形成了一条完整的证据链条。所有资料汇聚到一起，都表明电气化铁路不仅是一项交通运输工程，更是连接国家战略与民生福祉的关键纽带。在能源维度，大秦铁路凭借高效稳定的重载运输，保障了煤炭源源不断地运送到发电厂，为千家万户的照明与取暖提供了坚实支撑。居民在问卷中给出高分的“供暖稳定”“电价平稳”等反馈，与铁路职工关于“运能提升”“故障减少”的技术描述形成了呼应。这种一致性显示，铁路在国家宏观层面和居民微观体验之间架起了坚固桥梁。
在经济层面，铁路电气化通过降低运输成本，间接实现了生活成本的稳定，体现出基础设施对经济运行的调节作用。居民账单上数字的稳定，正是万吨重载和智能调度的外在表现。环境层面，铁路运输取代公路煤运，大幅减少了粉尘与尾气排放，居民直观地感受到了空气质量的改善，道路通行也因此更加顺畅。这种环境和交通的双重改善，使铁路的社会效益超越了运输本身。安全层面，电气化铁路与自动化调度系统深度结合，使其在极端天气和突发状况下仍能保持运行，显著增强了社会的整体韧性。居民信任“火车不停，暖气不冷”，铁路职工强调“系统报警，调度联动”，这种技术与信心的叠加，构成了铁路电气化最深层次的价值。
从整体上看，大秦铁路的实践表明，电气化铁路在能源、经济、环境和安全四个方面形成了系统性的正向循环，既服务于国家战略目标，也切实惠及普通百姓的生活。它是一条钢铁大动脉，更是一条温暖的生命线。团队在调研中也收获了深刻的认识：基础设施不仅是冰冷的钢轨与机车，更是人民生活背后的坚实保障。铁路职工的职业自豪感与居民的生活信任感，共同构成了对铁路电气化的总体评价。可以说，电气化铁路已经成为社会共识中的“可靠支撑”，它的价值不仅在当下的运输与保供，更在于长远的稳定与发展。

5.3展望与青年担当

在全面总结铁路电气化现实成效的基础上，更需要展望未来的发展方向。随着能源结构转型和社会对高品质生活的追求，铁路电气化的任务不仅是“运得快、运得多”，更是“运得稳、运得绿、运得好”。在技术层面，铁路的发展正从单纯的运输工具向智慧系统转变。未来，大规模应用大数据调度、人工智能预测与自动驾驶技术，将使铁路具备更高的运行效率和更强的风险防控能力。牵引供电系统也在不断升级，智能化巡检和实时监控能够减少故障率，延长设备寿命。在绿色化方向，低能耗电力机车、可再生能源与铁路牵引的结合正在探索中，为实现“双碳”目标提供了新路径。这些技术革新不仅能提升铁路的整体效能，更能进一步巩固其在社会心理上的“稳定象征”。
对团队成员而言，本次实践不仅是一次观察和调研，更是一场青年责任的教育。在走访过程中，每一位成员都深刻体会到，电气化铁路不仅是工程技术的结晶，更是国家战略与人民生活之间的重要桥梁。作为电气工程及其自动化专业的学生，团队成员认识到自身所学不仅是理论知识，更是未来可以投身实践、服务社会的工具。青年学子应当把个人理想与国家发展结合起来，在未来学习与工作中，关注能源安全、交通强国与民生福祉的交织关系。铁路电气化的故事，也是青年责任的写照。它提醒我们，技术进步只有与社会福祉紧密结合，才能真正展现其价值。
因此，未来铁路的发展方向应当是技术进步与青年责任的并行，是效率提升与社会理想的同步。电气化铁路在新时代必将承担更广阔的使命，而青年一代也将在其中找到属于自己的位置，共同推动“高效—绿色—安全—民生”的全面发展目标。
 
 

 
附录
调研问卷 —— 铁路电气化对沿线民生与铁路职工
的影响调查
1.您的身份（单选）
A.  铁路职工
B.  沿线社区居民
2.您的年龄段（单选）
A.  18–29 岁
B.  30–44 岁
C.  45–59 岁
D.  60 岁及以上
3.您在大秦铁路沿线居住/工作的年限（单选）
A.  少于 3 年
B. 3–5 年
C. 6–10 年
D. 10 年以上
请根据实际情况选择 1–5 分，1=非常不同意，5=非常同意。
4.   我了解电气化铁路与传统蒸汽/内燃机车的区别。
5.   电气化提高了铁路的运输效率和列车的牵引能力。
6.   电气化铁路在减少煤烟污染和降低能耗方面作用明显。
7.   大秦铁路在保障国家能源供应方面发挥着重要作用。
8.   我对电气化铁路总体持正面评价。
9.   大秦铁路电气化后，供电和冬季取暖更加稳定。
10. 我感受到电价或取暖费用更加稳定和可承受。
11. 由于铁路运输替代了大量公路运煤，周边道路拥堵有所缓解。
12. 居住环境中的空气质量相比过去有明显改善。
13. 列车运行带来的噪声和震动在日常生活中是可以接受的。
14. 铁路的发展提升了我生活与工作的安全感和幸福感。
15. 电气化铁路的列车运行更加稳定和安全。
16. 在雨雪或自然灾害等情况下，铁路能够及时采取有效的应急措施。
17. 铁路运输的高效性对社会和经济发展具有积极作用。
18. 我愿意向他人正面评价大秦铁路对民生的贡献。
开放性问题
19. 您认为大秦铁路电气化后，生活或工作中最明显的变化是什么？
20. 您希望大秦铁路未来在哪些方面进一步改善？
21. 您是否愿意支持更多类似大秦铁路的电气化铁路建设？为什么？