孙俊奇:“新生代”与铁路共奋进的四年

         2025年8月31日，青轨新象团队马镜茹采访武汉铁路局线路班孙俊奇。从2021年士官转业入职至今，短短四年，这位铁路“新生代”不仅在铁轨间练就了过硬本领，亲眼见证了小站铁路的蜕变，更用行动诠释着新时代铁路人的担当。
初入铁路时，孙俊奇跟着师傅抬枕木、换道岔，检查轨距全靠道尺反复量，判断轨道松紧得用锤子敲着听声。“一天下来胳膊都抬不起来，记数据还得靠本子一笔一划写。”孙俊奇记得，那时10个人埋头干一天的活，光靠简陋工具，效率低还容易有疏漏，“当时就盼着能有省劲儿的新法子”。          2023 年冬天的抗雪保通，成了他职业生涯中最深刻的记忆。“雪粒子打在脸上生疼，手冻得握不住工具，可一想到火车上等着回家的人，就不敢停。” 当看到列车冲破风雪平稳驶过，他和同事们满身雪水却笑得格外踏实。也是从那时起，他更明白，铁轨的畅通连着千万家庭的期盼。          如今，液压机、轨道打磨车取代了人力搬运，三个人半天就能完成过去10人的工作量；手机APP替代了手写记录本，轨道数据实时上传、一键查询；智能轨检车跑一趟，波形图上就能精准标出轨道病害。现在团队协作也更专业，有人管设备调试、有人负责现场操作、有人盯安全防护，轮岗制还让大家更懂彼此的难处，配合越来越顺。
         国家推进高铁建设的东风，也吹到了西平小站。新的反光背心更结实，带透气网的安全帽让夏天作业不再闷热；线路检查从每周一次增加到两次，标准向高铁看齐；考高级工证时，培训补贴多了，通过率也高了。          四年时光，孙俊奇从学徒成长为班组长，他守护的铁轨也愈发智能高效。谈及未来，他眼里满是期待：“希望以后能有远程监控，老远就能发现轨道问题；盼着更多年轻人来小站，一起把铁路做得更好，让老乡们出行更方便。”